EV9 보조금 가격, 주행 거리, 사전 예약 방법 가이드를 준비했습니다. 이 글을 읽으시면 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 플래그십 SUV EV9 정보와 사전 예약 기회를 얻을 수 있습니다. EV9 예상 가격, 자율주행, 출시일, 제원 등을 지금 바로 만나보세요.
글의 순서
EV9 사전 예약 신청
기아, 플래그십 전기 SUV ‘EV9’이 세계 최초로 2023 서울모빌리티쇼에서 실제 차 공개를 실시했습니다. 실물로 본 사람들 모두 EV9 사전 예약이 언제부터 가능한지 물었죠. 날짜를 정확히 공개할 수 없지만, 누구보다 빨리 사전 예약 정보를 받고 그 후 신청할 수 있다고 했습니다.
EV9 보조금을 통해 EV9 예상 가격을 알아보시고, 사전 예약 신청에 대해서 알아보도록 하겠습니다. EV9보다 EV9 GT line에 관심이 있는 분은 아래 링크를 참고하세요.
EV9 보조금
KIA EV9을 기다리시는 분이라면 가장 궁금해하실 내용이 보조금이 아닐까 싶습니다. EV9 모델이 완전히 공개되면서 보조금만 일정 수준 지원된다면 사전 예약하겠다는 문의가 빗발치고 있다고 하는데요.
2023년도 전기차 보조금 정책이 전년도에 비교하여 많이 달라졌습니다. EV9 보조금은 올해 4월 말, 늦으면 5월 초 정식 가격이 오픈될 때 정확히 알게 되겠지만, 미리 추측해서 알아보고자 합니다.
EV9 보조금의 핵심은 보조금을 50%, 100% 중 어떤 것을 적용받을지인데요. 대부분 50% 보조금만 받을 것이라고 생각하지만 아이오닉5와 EV6 때처럼 라이트 트림을 만들어서 100% 보조금을 받게 해주면 얼마나 좋을까 꿈을 꿔봅니다.
결론부터 말씀드리자면, EV9 예측 가격이 6,500~8,500만원인 것을 감안하고 보조금 50%만 받는다고 가정한다면 지자체별로 다르겠지만 다음과 같습니다. 아래 값은 EV9 보조금 50%를 적용한 값으로 100%를 적용받는다면 보조금이 두 배가 될 것입니다.
| 시도 | 보조금 예측 [단위: 만원] | 시도 | 보조금 예측 [단위: 만원] |
| 서울특별시 | 350~450 | 강원도 | 440~540 |
| 부산광역시 | 410~510 | 충청북도 | 600~700 |
| 대구광역시 | 435~535 | 충청남도 | 610~710 |
| 인천광역시 | 435~535 | 전라북도 | 610~710 |
| 광주광역시 | 455~555 | 전라남도 | 570~785 |
| 대전광역시 | 435~535 | 경상북도 | 560~910 |
| 울산광역시 | 430~530 | 경상남도 | 560~935 |
| 세종특별자치시 | 460~560 | 제주특별자치도 | 460~560 |
| 경기도 | 410~610 |
전기차 보조금 50% 받았다고 가정했을 때, EV9 예상 가격은 옵션에 따라 5,500~8,150만원으로 책정되네요.
전기차 보조금 정책
기본적으로 전기차 보조금은 국고보조금과 지자체보조금이 합하여 지급되는 방식입니다. 지자체 보조금도 국고보조금을 알아본 후 이어서 알아보겠습니다.
| 구분 | 22년 전기차 보조금 | 23년 전기차 보조금 |
| 국고 보조금[중대형 기준] | 700만원 | 680만원 |
| 보조금 100% 지급 기준 금액 | 5,500만원 미만 | 5,700만원 미만 |
| 보조금 50% 지급 기준 금액 | 5,500만원 이상 8,500만원 이하 | 5,700만원 이상 8,500만원 이하 |
| 이행보조금 | 70만원 | 140만원 |
| 충전인프라 보조금 신설 | 0원 | 20만원 |
| 에너지효율 보조금 | 30만원 | 0월 |
| 사후관리평가 신설 | 0원 | 등급별 차등 지원 |
| 성능 보조금 [연비+주행거리] | 초소형: 400만원 소형: 600만원 중대형: 600만원 | 초소형: 350만원 소형: 400만원 중대형: 500만원 |
전기차 보조금 주행거리에 따른 차등 지급
전기차 보조금을 주행거리에 따라 차등 지급하는 이유는 1회 충전했을 때 주행거리가 길수록 환경에 도움이 된다고 생각하기 때문입니다. 잦은 충전을 환경적 악화로 보는 것이죠.
- 1회 충전 시 주행거리가 150km 미만이면 보조금 혜택 20% 감면
- 1회 충전 시 주행거리가 450km 이상이면 보조금 혜택
EV9은 1회 충전 시 약 500km 주행 가능 예정으로 보조금 혜택을 받을 것으로 보입니다.
2023 전기차 차량별 국가보조금 지원금
현재 판매하고 있는 전기차의 차량별 보조금을 먼저 알아보겠습니다. 아래 언급한 차량은 모두 전기차임을 감안하고 읽어주세요.
현대자동차
- G80: 337만원
- GV60: 311~340만원
- GV70: 322~337만원
- 아이오닉5: 653~680만원
- 아이오닉6: 680만원
기아자동차
- EV6: 680만원
- EV6 GT: 304만원
- 니로 플러스: 680만원
- The all-new Kia Niro EV: 680만원
2023 전기차 차량별 지자체보조금
국고보조금과 지자체 보조금을 합해야 최종적으로 전기차 보조금을 알 수 있는데요. 아래 표는 지자체 보조금의 최대 금액이며 차량별로 차등이 있으니 차량별로 자세히 알고 싶은 분은 “2023 전기차 보조금” 글을 참고하여 찾아보시기 바랍니다.
| 시도 | 보조금[단위: 만원] | 시도 | 보조금[단위: 만원] |
| 서울특별시 | 180 | 강원도 | 360 |
| 부산광역시 | 300 | 충청북도 | 680 |
| 대구광역시 | 350 | 충청남도 | 700 |
| 인천광역시 | 350 | 전라북도 | 700 |
| 광주광역시 | 390 | 전라남도 | 620~850 |
| 대전광역시 | 350 | 경상북도 | 600~1,100 |
| 울산광역시 | 340 | 경상남도 | 600~1,150 |
| 세종특별자치시 | 400 | 제주특별자치도 | 400 |
| 경기도 | 300~500 |
EV9 사전 예약 방법
EV9 실물은 공개되었지만 사전 예약 기간이 명확해지진 않았습니다. 다만, KIA 홈페이지에서 제공하는 “얼리-체크인 이벤트”를 통해 누구보다 빠르게 사전 예약 정보를 받아보실 수 있습니다.
홈페이지에 접속하여 이벤트 신청 정보를 입력해주셔야 하는데요. 배송받으실 주소를 입력한 신청자 중 3천 명을 추첨하여, 실물 가격표 및 소정의 기념품을 보내준다고 합니다.
사전 예약 이벤트 신청은 1인 1회 신청 한정이며, 무엇보다 순차적 배송이기 때문에 이벤트 신청을 서두르는 것이 좋을 것입니다. EV9 사전 예약 예측 시기는 2023년 2분기로 정부 인증 절차 완료 후 실시할 것으로 보입니다.
EV9 자율주행 3단계
EV9 공개된 모델은 EV9 2WD, 4WD, GT-line 모델인데요. 안타깝게도 그 중 GT-line만 3단계 자율주행 시스템이 도입될 것으로 보입니다.
레벨3 수준 고속도로 자율주행 기능인 HDP(Highway Driving Pilot, 고속도로 자율주행 시스템)는 라이다(LiDAR)와 레이더, 전후방 카메라 등으로 구동되는 방식인데요. 고속도로 자율주행 시스템인 만큼 고속도로와 자동차 전용도로에서만 사용 가능하다고 볼 수 있습니다.
2개의 라이더를 포함한 총 15개 센서를 이용하여 360도로 물체를 스캔하고 감지해 0.001초 안에 급변하는 도로 상황과 주변 차량에 빠르게 반응할 수 있습니다.
추가로 자율주행 3단계가 도입되면 자율주행 중 사고가 났을 때 제조사 책임이 되는 줄 알았지만, “안전한 운전에 대한 모든 책임은 여전히 운전자에게 있습니다.”라는 문구를 넣음으로써 아직까진 자율주행 3단계에 완전히 몸을 맡길 순 없을 것 같습니다.
EV9 출시일
EV9 공식적인 실물 공개는 2023년 3월 31일부터 개최되는 서울모빌리티쇼에서 최초 공개됩니다. 실물 공개한다고 해서 바로 판매되는 것은 아닙니다. 그렇기 때문에 사전 예약 시스템이 존재하는 것이기도 하죠.
EV9 사전 예약 기간은 4월 말 이후로 예측되며, EV9 출시일은 5월 말 정도로 예측됩니다.
EV9 주행거리 및 제로백
EV9 공개 모델은 GT-line을 포함하여 총 3가지로 EV9 일반모델부터 GT 라인 모델까지 배터리 용량 99.8kWh 배터리가 사용되었습니다. 아이오닉5와 EV6 배터리 용량이 77.4kWh인 것을 감안하면 EV9 주행거리는 약 500km로 예측할 수 있습니다.
실제로 WLTP 테스트 기준으로 EV9 2WD 롱레인지 모델 주행거리는 541km로 측정되었습니다. 다만, WLTP는 환경부에 비해 관대한 편이므로 500km 내외라고 생각하는 것이 편할 것 같습니다.
500km라는 주행거리가 아쉬울 수 있지만, 대형 SUV가 1회 충전으로 500km를 간다면 충분히 메리트 있는 모델로 보입니다.
EV9 제로백은 현재 공개된 바 5.2초인데요. 향후 EV9 GT가 출시된다면 제로백 시간은 5초 이내로 예상합니다. 제로백이란 0km/h에서 100km/h까지 도달하는 시간을 뜻하며, 출력 등 고성능 여부를 판단할 때 언급되곤 합니다.
E-GMP를 탑재한 모델답게 350kW급 충전기로 충전 시 25분 내에 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있는 400V/800V 멀티 초급속 충전 시스템을 제공합니다. 또한 충전소 도착 시점 배터리 온도 제어를 통해 충전 속도를 최적화하는 배터리 컨디셔닝 기능이 있으며, 냉난방 독립 제어로 소모 전력을 줄여주는 후석 독립 공조 시스템 등 전력을 효율적으로 컨트롤하는 기능을 탑재해 효율적으로 주행거리를 관리합니다.
EV9 디자인
EV9 디자인을 실내와 외부로 나누어 살펴보도록 하겠습니다.
EV9 실내 디자인
일반적으로 1, 2, 3열까지 존재하는 대형차들의 경우 3열을 이용할 때 트렁크가 좁은 경향이 있는데, EV9은 3열까지 이용해도 트렁크가 넓은 편입니다. 트렁크 안쪽 부분에 여닫는 버튼이 존재하는데요. 차박이 트렌드인 요즘, 안에서 자고 트렁크를 안에서 열지 못해 불편감을 느끼는 경우가 많이 있는데요. 이것을 보완하고자 생긴 버튼으로 보입니다.
해당 버튼은 눌렀을 때 통째로 트렁크 문이 열리는 것이 아니라, 꾹 누르고 있어야 누르고 있는 만큼 열리는 시스템입니다.
또한 V2L이 있으며, 2열, 3열 시트를 폴딩할 수 있는 버튼도 트렁크 부분에 있습니다. 요즘 나오는 차라면 모두 V2L이 존재하는데요. 예전에는 옵션이었던 반면에 요즘은 기본으로 달려 나오는 추세입니다. 그 이유는 보조금을 100% 지급받게 하기 위해서 입니다. V2L 유무에 따라 보조금을 받는 금액이 조금씩 차이가 나기 때문이지요.
EV9 디스플레이
EV9 실내 디스플레이는 12.3인치 클러스터, 5인치 공조, 12.3인치 인포테인먼트 시스템 세 개의 디스플레이를 이은 파노라믹 와이드 디스플레이가 장착되어 있습니다.
EV9 시트
EV9 1열 시트는 프리미엄 릴렉션 시트가 적용되어 있으며, 헤드레스트는 메쉬망으로 되어 있는데요. 메쉬망 같은 경우는 가죽을 원하는 소비자들에겐 호불호가 갈릴 수 있겠네요. 또한 헤드레스트 뒷부분에 스피커가 부착되어 있지 않을까 생각했는데, 그런 디테일은 찾아볼 수 없었습니다.
2열 시트는 총 4가지 종류로 라이프 스타일에 맞게 변형할 수 있습니다. 벤츠 시트, 기본형, 릴렉션형, 스위블 시트 중 선택하여 이용하시면 됩니다. 스위블 시트는 180도 회전하는 시트를 말합니다.
출시 전 논란이 됐던 부분이 있는데요. 2열 스위블 시트를 180도 돌려서 3열과 마주 보게 앉았을 경우 사이가 너무 비좁지 않을까 하는 걱정이었습니다. 다행스럽게도 2열 시트를 전후로 움직일 수 있도록 하는 레일이 길게 되어있어 1열로 붙이면 2열과 3열 사이를 넓게 유지할 수 있습니다.
EV9 외부 디자인
EV9 전면부터 살펴보면, 보닛을 열었을 때 넓은 프렁크가 있으며, 보닛 앞부분에 알루미늄으로 된 큰 신형 기아 마크를 볼 수 있습니다.
전면부 그릴 부분은 디지털 패턴 라이팅 그릴, 스몰 큐브 프로젝션 LED 헤드램프, 스타맵 LED DRL(주간주행 등) 다양한 조명이 설치되어 있습니다.
후면부는 스타맵 LED 리어 콤비네이션 램프가 넓은 차폭을 강조하며 전면부와 통일감을 주도록 디자인되었습니다.
EV9 휠
EV9 휠 종류는 3가지로 19인치, 20인치, 21인치 중 어떤 것을 선택하느냐에 따라 모양이 달라집니다.
EV9 제원
EV9과 EV9 GT-line의 제원은 전장과 전고, 모터 출력 및 토크 부분에서 다른 점을 보입니다. EV9 크기 비교군은 아마 팰리세이드와 카니발이 될 텐데요. 큰 가격 차를 뛰어넘을만한 매력이 어디에 숨어있을지 알아보도록 하죠.
| 차량 | EV9 | 차량 | EV9 | 차량 | EV9 GT line |
| 구동 | 2WD | 구동 | 4WD | 구동 | 4WD |
| 전장 | 5,010 | 전장 | 5,010 | 전장 | 5,015 |
| 전폭 | 1,980 | 전폭 | 1,980 | 전폭 | 1,980 |
| 전고 | 1,755 | 전고 | 1,755 | 전고 | 1,780 |
| 축거 | 3,100 | 축거 | 3,100 | 축거 | 3,100 |
| 모터 최대 출력 (kW) / 토크 (Nm) | 150/350 | 모터 최대 출력 (kW) / 토크 (Nm) | 전륜: 141/250 후륜: 141/350 합계: 283/600 *부스트 옵션 선택 시 전륜: 141/350 후륜: 283/700 | 모터 최대 출력 (kW) / 토크 (Nm) | 전륜: 141/350 후륜: 141/350 합계: 283/700 |
| 배터리 용량 (kWh) | 99.8 | 배터리 용량 (kWh) | 99.8 | 배터리 용량 (kWh) | 99.8 |
EV9은 오프로드 주행을 위한 오토터레인 모드가 있는데요. 오토터레인 모드는 차량의 눈길, 진흙 길, 모랫길 등 노면에 적합한 주행 모드를 자동으로 설정할 수 있다는 것이 특징입니다.
지금까지 기아의 야심작 EV9에 대해서 알아보았는데요. 실물로 보고 감탄을 안 할 수가 없었습니다. EV9 보조금 100% 여부가 가장 큰 관심사일텐데요. 만약 보조금을 100% 받을 수 있다면 어떤 전기차보다 압도적인 인기를 자랑할 것으로 보입니다.